隨著技術發展，蓄電池結構類型有富液式鉛酸蓄電池和閥控式密封鉛酸蓄電池。富液式鉛酸蓄電池指電池槽內(nei) 除去固體(ti) 組裝部件剩餘(yu) 空間全部充滿電解液，電解液處在富餘(yu) 過量的狀態，在振動或倒置過程中易發生電解液泄露。閥控式密封鉛酸免維護電池(VRLA)包括兩(liang) 種，即貧液式密封鉛酸蓄電池(AGM)和膠體(ti) 鉛酸蓄電池。貧液密封鉛酸蓄電池是經過多年技術發展起來的新型鉛酸蓄電池產(chan) 品，采用貧液設計，利用多孔率的波璃纖維做隔膜，*吸收和容納硫酸電解液，內(nei) 部沒有遊離態電解液。
當前，蓄電池的危險性主要表現在電解液泄露產(chan) 生化學腐蝕和環境汙染，以及電池發生內(nei) 部短路使得蓄電池在短時間內(nei) 積聚熱量引發火災危險。因此，為(wei) 保障貨物運輸安全，國內(nei) 外對相關(guan) 危險貨物鑒定、分類、包裝和運輸都做出了明確的規定。中科檢測開展電池運輸鑒定報告，對各類電池在不同實驗條件下的運輸安全性能進行檢測。
電池運輸鑒定報告相關(guan) 內(nei) 容
自2020年1月1日起，電池製造商和經銷商必須根據聯合國標準UN38.3提供鋰電池測試摘要，這一新的全球要求適用於(yu) 所有的鋰電池和含鋰電池的產(chan) 品。 亞(ya) 馬遜強製要求UN38.3 根據亞(ya) 馬遜郵件通知，2020年1月1日起，亞(ya) 馬遜上銷售的鋰電池和含鋰電池的產(chan) 品必須提供UN38.3報告。
電池(海運，空運，陸運，鐵路運輸)運輸鑒定報告書(shu) 具體(ti) 流程：
確認好要求——填寫(xie) 申請表——提供具體(ti) 樣品要求——樣品和申請表相關(guan) 信息進行確認——確認無誤——發付款書(shu) ——收到水單安排測試——相應時間出報告
中科檢測開展電池類產(chan) 品運輸鑒定報告編寫(xie) ，為(wei) 各類電池申請貨物運輸條件鑒定書(shu) (海運，空運，陸運，鐵路運輸)。
